Dreamtime

The Dreamtime or Dreaming (Australian beliefs):
past and future before you existed.

+http://aboriginalart.com.au/culture/dreamtime2.html
+http://www.australia.gov.au/about-australia/australian-story/dreaming

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el naufragio y motín del Batavia

El Batavia fue un barco neerlandés del siglo XVII que naufragó en la costa de Australia en su viaje inaugural, o sea como el Titanic, pero 300 años antes y en hemisferio opuesto.
El barco iba cargado de oro y riquezas con las que pagar las especias que iban a comprar en Jakarta, su destino. Sin embargo, dos tripulantes junto con otros decidieron amotinarse para llevarse el oro, y cambiaron el rumbo del barco, que se estrelló contra un arrecife de coral frente a Australia. El barco se hundió, y tras el naufragio, los supervivientes fueron masacrados y torturados por los amotinados hasta que quedaron muy pocos. Al final pudieron salvarse unos pocos porque atacaron a los asesinos y porque fueron rescatados.

 

+http://www.sectormaritimo.es/lista/detalle.asp?apt=58&id_contenido=488

Si queréis leer la historia detallada, aquí está muy bien explicado:

http://laescaleradeiakob.blogspot.com.es/2014/03/la-tragedia-del-batavia.html

Maquis

Los Maquis eran los exiliados españoles en Francia de la Guerra Civil Española del siglo XX.

+ http://www.sancheztostado.com/prensa_5.php

líneas expandidas metro Madrid

Cuando miré el plano dentro del metro y me di cuenta de que era diferente al que yo tenía, pensé que algo iba mal. Luego me di cuenta de que mi plano era del 2002, y hasta hoy, muchas líneas se habían expandido, habían aparecido líneas nuevas, y había otras paradas. Así que ya cogí un plano nuevo, que ocupa mucho más que el mío porque es más grande, pero está actualizado.

Aquí se pueden comparar los cambios:

plano 2002

plano 2002

2014 (click para ver más grande)

First railway in Britain


As a rule, the 1830 railway connecting the cities of Manchester  and Liverpool is considered the first railway for passsengers using locomotion all along its route.


There was a previous railway, between Stockton and Trenton, functioning since 1825, which also used locomotion but it also used horse power for part of the route.

 


+http://www.bbc.co.uk/schools/primaryhistory/famouspeople/george_stephenson/

Yeomen

A yeoman was a farmer who cultivated his own land and who belonged to a middle class below the gentry, so quite well-off, and above other farmers, peasants and labourers. Yeomen were a powerful social class in England from the 16th to the 18th century.

 

 

+ http://www.localhistories.org/society.html

+ http://faculty.history.wisc.edu/sommerville/361/361-02.htm

+ http://www.elizabethanenglandlife.com/social-classes-in-elizabethan-era-the-yeomen-and-the-poor.html

USS Midway

 

The USS Midway is a ship built for the SecondWorld War in the Pacific by the USA. It was an aircraft carrier, that is a ship which carries planes and all the facilities for planes to land, take off and load fuel. It was used in other wars afterward by the US Navy.

Now it is a museum in the harbor of San Diego, California.

 

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Oklahoma panhandle

 

Well, all Western states of the US have funny shapes, as if they had been traced with a ruler and distributed thus.


If you locate the state of Oklahoma on the map (right above Texas), you will notice the funny rectangle on its Western part. This is the Oklahoma panhandle (because it reminds you of the handle of a pan).

 

 

Why does Oklahoma have this panhandle? How was it formed?

Its story is quite interesting.


We have to go back in time to the 19th century to a nation in formation, and having issues of territory and of slavery.


It all started with the 1820 Missouri Compromise Line, which prohibited slavery north of the parallel 36°30′ North, except in Missouri.

That line compromised the northest part of the territory of Texas, which was left above the line.

Texas, which by then was not yet a state nor a republic and was controlled by Mexico, preferred to keep slavery so it gave up the strip of north territory. In 1854, the Kansas southern boundary was moved northward to parallel 37° North. Thus, a strip of land was left between 36° 30′ N and 37° N, which then became Public Land Strip or No Man’s Land for a long time.

In 1890, an act made the Strip part of Oklahoma Territory, which later became the State of Oklahoma.

 

 

+http://digital.library.okstate.edu/encyclopedia/entries/n/no001.html
+http://chapternineizzygeorgia.weebly.com/historical-note-2.html
+http://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/general-article/lincolns-political-landscape/

Lamar

 

Mirabeau Buonaparte Lamar was the vicepresident of the Republic of Texas when Sam Houston was president, and he was chosen as president after him (1838-1841).

Saltillo

 

Saltillo es una ciudad situada hacia el norte de México, muy cerca de Monterrey.

Durante un tiempo fue la capital del antiguo estado de Mexico.

 

+http://www.mexicodesconocido.com.mx/saltillo.html

+http://www.mexicodesconocido.com.mx/saltillo-un-lugar-entre-el-pasado-y-el-presente-coahuila.html

Historia de México: http://www.sep.gob.mx/es/sep1/Viaje_Historia_Mexico#.UucshhC3XIU

Thwart & Plymouth rock

 

– “Thwart” (v.): disrupt, subvert, mess up

 

 

Plymouth rock is the place where the Mayflower pilgrims arrived to North America.

 

+http://www.seeplymouth.com/things-to-do/plymouth-rock

Sam Houston, ‘secede’, César Chavez and grassy knoll

 

Sam Houston
Political figure of the 19th century then forming United States, leader of the army that fought in the independence of Texas from Mexico and declared president of the Republic of Texas.

Sam Houston statue on the edge of the road in Huntsville, near Houston, Texas

 

+ https://www.tshaonline.org/handbook/online/articles/fho73

 

Secede: meaning like leave, to depart from. This term in Texas is associated with the state independence.

César Chavez:
20th century American worker who is famous for his involvement in civil and workers rights.

+ http://www.biografiasyvidas.com/biografia/c/chavez_cesar.htm

 

Grassy knoll
It’s the name given to the elevated lawn in Dealey Plaza in Dallas in front of which president J.F. Kennedy was assassinated.

 

Bethany Hamilton y metro de Madrid

 

Bethany Hamilton


Bethany Hamilton es la protagonista de la película “Soul Surfer”, basada en la historia real de Bethany Hamilton, una chica hawaina que perdió un brazo por el ataque de un tiburón mientras hacía surf, pero no lo abandonó. Todo lo contrario, se convirtió en una campeona de surf.

Y es que el surf no es sólo un deporte, se convierte en una parte imprescindible de ti (esto lo saben los surferos).

 

+ http://bethanyhamilton.com/

 

 

– El metro de Madrid fue el primero de España.

Cómo hacían llamadas telefónicas antaño

 

(hace unos 40-50 años en España)

Tenías que descolgar el auricular del teléfono y te pasaba con la centralita, no podías marcar números directamente.

Te atendía un operador, al cual decías el número y el lugar con el que querías hablar, y él/ella te marcaba el número y te pasaba.

Historia de la calle de las Arcas Reales, Valladolid

 

En principio pensé que las “arcas” se referiría a los baúles para guardar el dinero, de la realeza, se entiende. Pero no, no tiene nada que ver con el dinero.

Tiene que ver con el agua.

La Calle del Arca Real es muy larga, y va desde que empieza en el Paseo de Farnesio en las Delicias, de frente a los talleres de Renfe, atravesando todas Las Delicias, cruzando la Avenida de Zamora y pasando por encima de la autovía, hasta llegar al Pinar de Antequera.

Calle del Arca Real

 

Allá por el siglo XVII o cuando fuera, cuando se trajeron las aguas a la ciudad de Valladolid para uso público, se construyeron las Arcas Reales.

Las arcas eran los conductos (como tuberías) por donde se transportaba el agua, bajo tierra, a toda la ciudad.

Cada poco, igual unos 500 metros, se instaló en la superficie de la tierra una arquilla.

Las arquillas eran unas casetas hechas totalmente de piedra, y en su interior había una especie de pozo, por donde se veía un depósito por donde pasaba el agua entre los conductos. Esto servía para cuando había cualquier problema con el agua, poder tener acceso a ella desde diferentes puntos.


Hoy en día, las arcas ya no existen, claro, tenemos tuberías. Y las arquillas se destruyeron, para edificar otras cosas supongo.


Hoy he visto una, quizá, la única que quede.
Está lejos, yendo hacia el final de la calle, cuando ya es una carretera con campo alrededor (y extrañamente, varios colegios).
No se parece a una cabaña de pastor, es más como un monumento o un mausoleo de piedra, por la forma, con una puerta.

No he hecho foto porque tampoco podía. De todos modos, estaba lloviendo y hacía malísimo, así que ni siquiera me he bajado del coche para verla de cerca.
Tal vez, un día que me aventure a ir por allí en bici, pueda hacer la foto.

 

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